3噸以下單梁起重機不用報檢了嗎？1、3噸以下，不包含3噸，3噸的還是要檢的；2、3t以下的已經(jīng)不包括在特種設(shè)備目錄里了；3、2014年國家就出臺了3噸以下的起重機不屬于特種設(shè)備的政策，所以3噸以下的就不需要報檢、驗收。

天車通常是指具有提升能力的起重設(shè)備，沿固定軌道運行，例如碼頭和水電站用的大型龍門吊、工廠車間用的橋架(天車)、建筑工地用的塔吊等。一般情況下，這些行車都是由人工操作的，操作人員需要考考天車操作證才能上崗。為了解決在惡劣環(huán)境下作業(yè)、每年增加的人力成本、用工荒等問題，一臺無人操作的智能化天車顯得尤為重要。“無人操作智能天車”是指將一種智能技術(shù)應(yīng)用到天車上，使天車能自動完成起吊任務(wù)，具有自動控制操作和移動功能，可編程，具有人機交互功能，能模擬真人操作。智能無人操作天車，市場前景廣闊。無人駕駛天車實際上是

同濟大學德國研究中心日前發(fā)布了德國藍皮書：德國發(fā)展報告(2020)，該報告強調(diào)要把中小企業(yè)作為優(yōu)先政策重點。藍書指出，中小企業(yè)是德國經(jīng)濟保持世界領(lǐng)先地位的重要基礎(chǔ)，但新一輪產(chǎn)業(yè)變革對德國中小企業(yè)提出了嚴峻挑戰(zhàn)。根據(jù)工業(yè)4.0戰(zhàn)略，德國政府采取了一系列促進中小企業(yè)發(fā)展的新舉措，以重振中小企業(yè)創(chuàng)新活力，在新的產(chǎn)業(yè)革命中占據(jù)制高點。該報告在分析了德國政府“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略下促進中小企業(yè)發(fā)展的政策之后發(fā)現(xiàn)，這些政策主要是針對中小企業(yè)面臨的數(shù)字化程度低、創(chuàng)新能力下降和融資困難等問題。德國政府重視專業(yè)中介機構(gòu)在政策執(zhí)行

中國制造業(yè)增加值率還比較低　　會上發(fā)布的《中國獨角獸新經(jīng)濟城市競爭力報告》顯示，“獨角獸”往往誕生于技術(shù)密集、知識密集、跨學科多領(lǐng)域深度融合的前沿科技領(lǐng)域，對于城市人才、科技、金融、創(chuàng)新等要求較高，我國80%以上獨角獸企業(yè)集中在“北上杭深”等四大綜合創(chuàng)新優(yōu)勢領(lǐng)先的城市。　　國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長張文魁看了這本報告卻高興不起來。他說，報告上列出了一兩百家獨角獸企業(yè)，制造業(yè)企業(yè)很少，估值在100億美元以上的更是基本沒有。他說，這幾年估值比較高的，多存在于電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流、文化娛樂等領(lǐng)

這臺2萬噸橋式起重機提升高度最高為118米，相當于把250節(jié)滿載的火車車廂提升到23層高的樓上，橫梁長129米，為雙箱型梁結(jié)構(gòu)，如果把這臺起重機放倒，要一個足球場才能把它裝下。